臭氧老化检测,环境可靠性检测,青岛苏试海测检测技术有限公司臭氧老化就是将试样暴露于密闭无光照的含有恒定臭氧浓度的空气和恒温的试验箱中,按预定时间对试样进行检测,从试样表面发生的龟裂或其它性能的变化程度,以评定试样的耐臭氧老化性能。 臭氧老化分为静态拉伸测试和动态拉伸测试,在这个测试中臭氧浓度、温度、试样定伸比是非常重要的三个参数。 臭氧老化检测,环境可靠性检测,青岛苏试海测检测技术有限公司
碰撞试验,CNAS,CMA认证第三方检测,青岛苏试海测检测技术有限公司是指在碰撞过程中多次出现经常重复的冲击。其特点是次数多,具有重复性,冲击加速度较低,脉冲持续时间较长。如火车运行时车轮与铁轨连接处的撞击,船舶在海洋中行驶时所受的波浪撞击,飞机着陆时,机轮与跑到的接触,工件在制造过程中在台案上的多次翻转,货物在汽车运输过程中由于颠簸产生的相互的碰撞等都是碰撞现象,也称碰撞环境。冲击试验主要用来确定电工电子元器件、设备及其它产品在使用和运输过程中承受非多次重复的机械冲击的能力,以评价其对冲击环境的适应性和结构完好性,其次是用于微电子器件内强度试验。冲击试验还可以作为产品满意设计和质量控制手段。碰撞试验主要使用于那些在运输过程中和使用过程中可能经受到重复碰撞影响的元器件、设备和其它产品,其目的是确定元器件、设备及其它产品在使用和运输过程中受多次重复性机械碰撞的适应性及评定其结构完好性。同时,碰撞试验也可以作为产品满意实际和质量控制的手段。
高低温交变湿热试验,环境可靠性,青岛苏试海测检测技术有限公司交变湿热试验是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备,用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、交变湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能;、或恒定湿热试验的温度环境变化后的参数及性能。 试验条件-BJYSL-GDJS-225建议机型机车用IC:–40℃~125℃ 、风吹、日晒、高震动综合环境试验装置仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃高低温交变湿热试验箱马达控制器试验条件:操作试验温度40℃~ 110°C高低温交变湿热试验箱车用蓝芽耳机试验条件:保存试验温度:-40℃~+85℃,操作试验温度-20℃~+65℃高低温交变湿热试验箱卫星定位(GPS)试验条件:高温操作试验温度:85℃ 低温操作试验温度:-40℃常温70℃(2 小时)→ -20℃(2 小时)常温高低温交变湿热试验箱胎压传感器:高温操作试验温度:125 ℃低温操作试验温度:-40℃高低温交变湿热试验箱